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梅赛德斯奔驰供应链将基于区块链技术

梅赛德斯奔驰将管理它 区块链网络上的汽车零部件供应链。 处于原型阶段的DLT是在Icetris的技术投入下开发的,它还将使这家德国汽车制造商能够在其汽车上使用假冒零件。

此举将使梅赛德斯奔驰成为全球汽车制造商的先驱,将区块链技术应用于可持续分类账簿管理,这对于关键和脆弱的供应链运营至关重要。

Icetris是一家以合同形式提供管理解决方案的企业。 在这种情况下,该平台能够简化梅赛德斯奔驰的供应链,这是非常复杂和过时的。

关于梅赛德斯奔驰新供应链

与任何其他主要汽车制造商一样,梅赛德斯奔驰依靠广泛的供应链为其汽车制造商提供硬件零件。 由于其庞大的性质和复杂性,供应链往往会出现错误和运营效率低下。

此时,Blockchain技术通过消除挑战简化了平台上的操作。 新平台将提供的战略包括理解生态系统中合同的传输以及允许透明映射。 任何违反合同的供应商都将在系统上注明并采取适当的措施。 它更像是区块链驱动的财务或会计系统。

每个部件都有其独特的标识和时间戳,以跟踪从生产者到经销商或公司的每个产品。

该项目正处于试点阶段

原型准备就绪,梅赛德斯奔驰正在与一些供应商进行试点计划。 参与者的反馈预计将为供应商和合作伙伴决定推出一个成熟的区块链平台。

Pilot_Project

Wilko Stark是梅赛德斯 - 奔驰汽车采购和供应商质量分部委员会成员,他认为区块链技术在改变供应链方面具有优势。 Wilko重申DLT可以改变采购流程,以提高供应商的透明度。

此外,原材料和战略采购和供应商质量负责人Sabine Angermann认为,区块链供应链是供应商与梅赛德斯奔驰之间道德行为和可持续合作的先决条件。

此外,新平台为汽车制造商提供了更简单,更安全的采购流程。 它也是追踪组件和原材料的理想选择。

为了使项目取得成功,该公司正在与供应商进行谈判,试图找出使数据具有高质量以满足区块链标准的方法。

最终的结果是梅赛德斯奔驰汽车的品质

这个区块链计划旨在打击虚假硬件。 由于DLT是不可变的,分散的,公共的和开源的,因此将确定低质量的汽车部件,追溯到供应商并被拒绝。

除了保护制造过程全新的汽车外,该平台还将被经销商服务中心使用,这些服务中心很可能被供应商欺骗。

该系统将使经销商和公司更容易召回受故障汽车零件影响的车辆,并允许车主确定车辆零件的质量。

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