НАСА предлагает управление воздушным движением на основе блокчейнов

В соответствии с RTНациональное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства (НАСА) изучает возможности и риски запуска технологической платформы Blockchain для контроля и управления воздушным движением. Если предложение будет принято, эксперты полагают, что НАСА сможет разработать инфраструктуру на основе блокчейна для управления воздушным движением. Новая платформа обеспечит максимальную безопасность, конфиденциальность и преимущества аутентификации, которые являются ключевыми элементами в управлении деятельностью НАСА, которая является вопросом национальной безопасности.

Текущая платформа подвержена рискам

В отчете, опубликованном НАСА, есть ссылка на текущую радиолокационную службу воздушного движения, полученную от сторонних поставщиков. Служба предназначена для военных и корпоративных операций, которые классифицируются и подчиняются процедурным системам, предотвращающим несанкционированный доступ. Таким образом, используемая система защищает планы полета, положения дыхательных путей и конфиденциальные данные о состоянии.

Предложение ADS-B 2020

Федеральное авиационное управление Соединенных Штатов Америки (FAA) пришло к выводу, что все операции в Национальной системе воздушного пространства (NAS) по внедрению сети автоматического зависимого наблюдения (ADS-B) 2020. ADS B предназначен для устранения недостатков в старой системе и капитального ремонта контроля и управления всеми воздушными службами. Тем не менее, учитывая, что год 2020 меньше, чем 12, американские военные и все заинтересованные стороны в авиационной отрасли отстают, а сроки ограничены.

Тот факт, что утвержденный FAA проект ADS-B отстает от графика, вызывает обеспокоенность по поводу того, является ли он осуществимым в первую очередь и является ли это наилучшей стратегией для создания полностью безопасной, эффективной, действенной, прозрачной, проверяемой, частной, и платформа. Любой недостаток в любой из функций может победить всю цель создания новой системы управления воздушным движением в первую очередь.

В частности, ADS-B не предлагает решений для устранения риска отказа в обслуживании, подделки и других факторов риска, которым подвержены системы управления воздушным движением.

О предложении

Презентация НАСА демонстрирует инженерный прототип, который воплощает дизайн, который может предложить решения, которые ADS-B не может решить. Обозначается как авиационная блокчейн-инфраструктура (ABI). В прототипе используется Hyperledger Fabric, которая является технологической платформой Blockchain с открытым исходным кодом.

Платформа обладает современными функциями, которые предлагают решения для обеспечения конфиденциальности и анонимности воздушных судов в приложениях связи, таких как поддержка операций и обслуживание воздушного движения. ABI также может быть принят другими организациями, которым требуются решения, аналогичные решениям НАСА.

Прототип Blockchain ABI обладает такими функциями, как каналы связи с более высокой пропускной способностью, поддержка интеллектуальных контрактов и центр сертификации. Технически, функции могут защищать связь между самолетом и уполномоченной стороной, поскольку это облегчает обмен данными в соответствии с конфигурациями интеллектуальных контрактов.

Блокчейн ABI в будущем может оказаться критически важным компонентом космических сил США, который президент Дональд Трамп недавно начал в качестве стратегии защиты страны от космических войн. Это связано с тем, что платформа имеет децентрализованную и масштабируемую архитектуру, которая намного эффективнее, чем обычные системы на основе радара NAS и системы ADS-B.

Предыдущая "
Следующяя »