gratis web hit counter

UW-onderzoek: Blockchain kan laadsystemen voor elektrische auto's aanpasbaar maken

De toekomst van de auto-industrie ligt in elektrische auto's. Een van de belangrijkste gebieden die een revisie of een remake nodig hebben om de technologie te ondersteunen, zijn energiesystemen.

Om dit te bereiken hebben onderzoekers van de in Ontario gevestigde Universiteit van Waterloo een hybride energiesysteem ontwikkeld dat wordt aangedreven door Blockchain-technologie. Het project volgens en24news, streeft naar modernisering van de energie-infrastructuur vanuit een brede benadering om de ontwikkeling en acceptatie van elektrische auto's te vergemakkelijken.

Verder is het project ontworpen met als doel een vertrouwd ecosysteem te bieden dat spelers in de elektrische auto-industrie, zoals eigenaren van elektrische voertuigen, eigenaren van onroerend goed en aanbieders van laadservices, kunnen vertrouwen.

Een open-sourceplatform is ideaal

Toegang tot gegevens is een van de belangrijkste factoren die ervoor zorgen dat belanghebbenden en serviceproviders in de opkomende industrie worden gestimuleerd om de groei van elektrische autotechnologie te stimuleren.

Enkele van de onmiddellijke voordelen zijn; autobezitters kunnen het opladen van hun batterijen volgen; eigenaren van onroerend goed zullen in staat zijn om de juiste huurprijzen aan hen te bepalen; gebruikers van elektrische auto's kunnen de dichtstbijzijnde oplaadpunten vinden.

Blockchain-integratie is van fundamenteel belang omdat laaddiensten kleinschalig zijn

Oplaaddiensten voor elektrische voertuigen zijn voornamelijk kleinschalig omdat de technologie nog in de kinderschoenen staat.

Meer nog, elektriciteitsgebruikers zijn voorzichtiger met de energiebronnen die ze verbruiken, omdat oproepen voor een groene en duurzame wereld sociale discussies domineren. Daarom kan Blockchain worden gebruikt om energiebronnen te traceren en voorzichtige consumenten in staat te stellen hun auto's met een duidelijk bewustzijn op te laden.

Volgens een van de onderzoekers, Christian Gorenflo, van de David R. Cheriton School of Computer Science aan de University of Waterloo Ph.D. programma, de entiteiten die energiediensten aanbieden worstelen met vertrouwenskwesties omdat hun partners en klanten onvoldoende gegevens hebben om hun mening over de diensten te baseren. Daarom werkten Gorenflo, Prof. Lukasz Golab en Prof. Srinivasan Keshav samen met één EV-laadserviceprovider. Het project omvat ook eigenaren van onroerend goed in wiens gebouwen de laadapparaten zijn geïnstalleerd.

Wanneer de systemen zijn geïnstalleerd, gebruiken eigenaren van elektrische auto's de oplaadapparatuur tegen een vergoeding die vervolgens wordt verdeeld onder de eigenaren van onroerend goed die elektriciteitsrekeningen oplopen.

blockchain

Drie sleutelfactoren die de onderzoekers als kritiek hebben aangemerkt

De onderzoekers van de Universiteit van Waterloo hebben een raamwerk kunnen opstellen dat door andere systeemingenieurs kan worden gebruikt om door Blockchain aangedreven energiesystemen te ontwikkelen. Deze factoren omvatten; identificatie van belanghebbenden in het systeem en hun niveau van vertrouwen, ontwikkeling van DLT met belangrijke functies zoals slimme contracten, en ten slotte moet het systeem in de loop van de tijd worden geüpgraded om de schaalbaarheid, beveiliging, privacy, decentralisatie en andere functies te verbeteren.

De onderzoekers hebben een paper gepubliceerd

Tijdens de onlangs bijeengeroepen Tiende ACM Internationale Conferentie gericht op Future Energy Systems, presenteerden Keshav, Gorenflo en Golab hun paper getiteld 'Mitigating Trust Issues in Charging Charging'.

De onderzoekers beweren dat hun machine-to-machine communicatiemodel kleinschalige aanbieders van laaddiensten in staat zal stellen om contact te houden met meer eigenaars om de dekking van laadstations te vergroten.

Ondertussen is de acceptatie van Blockchain een opwaartse trend en voedt het steeds meer systemen die veiliger, privé, efficiënter en betrouwbaarder zijn.

verder «
volgende »