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포드는 블록 체인을 통해 DRC에서 코발트 광산 착취와 싸우다

전기 자동차는 코발트 및 기타 입력을 사용하여 만들어진 리튬 이온 배터리에서 작동하며 DRC는 전세계 코발트 매장량의 60 %를 보유합니다. 그러나 일부 지역에서는 정부가 거의 존재하지 않는 국가에서 코발트 광업은 어떠한 형태의 보호 장비도없이 비인간적 인 상태에서 자원을 채굴하는 현지인들로부터 코발트를 구매하는 카르텔에 의해 통제된다. 더욱이 미성년자 인 어린이들과 여성들도 포함 된 광부들에게는 돈이 많이 지불되지 않으며 코발트 수출로 인한 수입은 학교, 병원 또는 교회와 같은 사회 과정에 자금을 지원하는 방법을 거의 찾지 못한다.

코발트 광업에서 윤리적 기준을 심어주기 위해 포드는 블록 체인 플랫폼 출시 DRC에 코발트를 추적하여 추출이 국제 노동 기준에 따라 공정하게 이루어 지도록합니다.

많은 자동차 제조업체들이 전기 자동차를 탐험하기 시작했습니다. 사실, 포드는 최근이 목적을 달성하기 위해 폭스 바겐과 제휴했다.

파일럿 프로그램입니다.

Ford는이 유스 케이스에서 Blockchain의 기회와 위험을 테스트하기위한 파일럿 프로그램을 시작합니다. 미국 자동차 회사는 중국 광업 회사 인 Huayou Cobalt와 한국의 화학 전문가 인 LG 화학과 협력하고있다. 두 회사는 책임감있게 금속을 공급할 수 있도록 프로젝트에서 기술 지원을 제공 할 것입니다.

Blockchain 플랫폼은 생명을 위협 할뿐만 아니라 비인간적 인 광물 채취 기술인 장인 광업을 제거 할 것임을 확신합니다.

DRC의 고유 문제

코발트는 광산 니켈과 구리의 부산물입니다. 보고서에 따르면 전세계 미네랄 매장량의 60 %를 보유하고있어 전기 자동차 개발에 핵심적인 역할을 수행 할 것입니다. DRC Chamber of Mines에 따르면 2 만 명이 니켈 광업에서 코발트와 200,000의 장인 광산 채취에 착수했습니다.

글렌 코어와 함께 일하기

글렌 코어 (Glencore)는 카 탕가 (Katanga) 주에서 운영되는 광업 거인이다. 회사는 포드와 같은 회사가 코발트를 추출 지점으로 추적하지 못하면 주민들의 착취에 기여할 수 있다고 경고했다.

이것이 Ford의 글로벌 구매 및 파워 트레인 운영 담당 부사장 인 Lisa Drake가 코발트 공급망을 투명하게 만들어 윤리적 실천을 촉진한다는 전제하에 세계를 확신시켜주는 이유입니다.

자동

IBM은 플랫폼을 지원할 것입니다

새로운 플랫폼은 천연 자원의 윤리적 소싱 촉진에 중점을 둔 RCS Global-에 의해 관리 될 것입니다. IBM은 또한 Linux 기반의 Blockchain 프로토콜을 제공함으로써이 프로젝트에 참여하게됩니다.

"불변의 감사 추적"을 제공 할 플랫폼은 12 월에 시작되었습니다. 그리고 DRC에서 코발트 추출 과정을 변화시킬 것입니다.

변화하는 자동차 산업

온실 가스 배출을 줄이기 위해 세계는 그린 에너지 솔루션을 채택하고 있습니다. 가솔린과 디젤을 사용하는 자동차는 특히 독일, 인도, 중국, 캐나다와 같은 많은 국가의 도시에서 주요 오염원 중 하나로 확인되었습니다. 특정 날 또는 시간대에 자동차 사용을 제한하거나 금지하여 오염을 억제합니다.

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