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予測:港湾物流を管理するためにブロックチェーンを採用する港湾

バレンシア商工会議所会長、ホセ・ビセンテ・モラタの予測によると、 ブロックチェイン技術 中長期的な見通しで、グローバル物流チェーンに採用される予定です。

このテクノロジは、物流取引をより適切に管理するために安全で分散されたプラットフォームの構築と展開に役立ちます。

さらに、Distributed Ledger Technology(Blockchain)は、運輸などの他の分野や、ほとんどの業界での使用例で採用が急増するでしょう。

ブロックチェーン技術が物流を合理化する方法

ブロックチェーン技術には、課題を解消し効率を高めるためにロジスティクスチェーンに適用できる機能とプロトコルが多数あります。

ブロックチェーンをロジスティクスチェーンに組み込んだ最初の利点は、ロジスティクスプラットフォームを保護できることです。 これは、DLTが本質的に分散されているため、さまざまなコンピュータ/デバイスがデータをキャプチャしてレポートすることが可能になるためです。 分散化により、攻撃されて侵入する可能性がある従来の集中型ネットワークとは異なり、Blockchainを使用したネットワークはより安全になります。

2つ目の利点は、ブロックチェーンテクノロジによって、トランザクションが遅くなることが知られている仲介者が排除されることです。 たとえば、国際貿易では、銀行は貿易金融プロセスの第三者です。 スマートコントラクトとプラットフォーム上のプロトコルが輸出業者が輸入業者の期待を満たすことを確認/証明することができるので、トークン化されたブロックチェーンプラットフォームは輸入業者がトークンとリアルタイムで支払うことを可能にすることができる。

検証可能な透過的なレジストリサービスを提供します。

第4に、ブロックチェーンプラットフォームはスケーラブルであり、長期的にトランザクションが増加したときに変更する必要はありません。

最後に、Blockchainは地理的な設定に制約されません。 したがって、輸入業者、輸出業者、港湾当局およびその他の利害関係者は、その足跡を国際的な分野に拡大することができます。

blockchain

概念実証プロジェクトが進行中

スペイン商工会議所の港湾委員会は、物流業界におけるブロックチェーンの役割を探るシンポジウムを開催しました。

シンポジウムの一環として、デジタルコンピュータとインターネットが業界の経営をどのように変革させたかについての歴史的情報の探究が行われました。 この考察は、ブロックチェーンの概念でビジネスをモデル化する戦略をどのようにして開始するかの枠組みを確立することを目的としています。

シンポジウムの最終決議は、ブロックチェーンは、スケーラブルなソリューション、監査可能な記録、透明性などの利点をもたらすことができるため、ロジスティクス分野で採用されるべきだというものです。

さらに、物流におけるブロックチェーン統合の概念は、港、政府当局、ハブ、および物流プラットフォームを接続することによって国の海事活動を接続し、接続性を強化し、競争力のある物流環境を作り出し、データ主導のガバナンスを促進します。

スペインは変革をリードしています

港湾物流におけるブロックチェーンの使用は、コンテナ輸送で地中海最大のスペインのバレンシア港で発表される予定です。 このポートは1,000グローバルポートに接続されており、スペインの貿易の36%を処理するため、Blockchainの機会の技術的な例を設定するのに理想的です。

一般に、国際貿易の80%は海上取引であるため、港は国際貿易において極めて重要です。

当面の間、港のためのブロックチェーン物流の開発の成功は、DLTのリスクと機会の両方に敏感にならなければならない規制、港ガバナンスの決定、そして国際貿易業者の影響を受けます。

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