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DELIVER Blockchainがロッテルダム港で最初のコンテナ出荷を記録

Samsung SDS、ABN AMRO、およびPort of Rotterdamは、DELIVERというブロックチェーンプロジェクトコードの概念実証に成功しました。 実験では、コンテナが港から追跡され追跡されました。 ロッテルダム 貨物が地元の倉庫に移動されたティルブルフのはしけターミナルへ。

DELIVERは、コンテナを船に積み込むという点から、そして航海そのものから、そして最後に上陸時に、国際貿易物流を管理するように設計されているブロックチェーンベースのエコシステムです。 したがって、概念実証フェーズが正常に完了すると、後にロードマップでグローバルに採用するために革新的なBlockchainプラットフォームが展開される可能性が高くなります。

DELIVERモデル

プロジェクトのPoC結果は、DELIVERがクロスサプライチェーンにおけるエンドツーエンドの可視性のための効果的なソリューションを提供することを示しています。 プラットフォームの範囲は、海上輸送、内陸部のバージ輸送から道路輸送までのマルチモーダル貨物輸送を追跡できるため、幅広くなっています。

さらに、安全で不変の元帳エコシステムにより、ユーザーはABN AMRO貿易金融サービスに直接リンクすることで金融にアクセスできます。

港湾物流におけるブロックチェーンの利点は計り知れない

DELIVERプロジェクトのPoCフェーズが無事に完了したことは、ブロックチェーン技術が統合コンテナ追跡と追跡、貨物文書処理と資金調達、サプライチェーンに含まれるさまざまなシステムの相互運用性など、港湾物流に根本的な利益をもたらすことを示しています。 さらに、DLTは、ペーパーレスで安全で信頼できる方法で港湾物流をサポートできることが結果によって示されています。

さらに、DELIVERの概念は自動化を促進し、物流サービスプロバイダー、当局、荷送人、銀行などのさまざまな関係者がリアルタイムでデータを共有できるようにします。

運送

プロジェクトの使命

サムソンSDS、ABNアムロ、およびロッテルダム港によるプロジェクトは、貨物が期限内に間違いや漏れなく確実に片付けられるようにすることで港のコンテナ遅延を減らすために効率的なレベルで港の活動を管理するためのプラットフォームを作成するという使命を持っています。

さらに、この3つのパートナーはそれぞれプロジェクトに個別の目標を設定しています。まず、ABN AMROは、国際貿易関係者に資金援助を提供し、オランダだけでなくグローバルシーンでも市場基盤をさらに拡大します。

第二に、Samsung SDSはDELIVERプラットフォームのインフラストラクチャを設計しており、このイニシアチブは技術を強化することができます。 企業は、ブロックチェーンテクノロジシステムのリーダーによる技術的なグローバルリーダーとしてだけではありません。

第三に、ロッテルダム港はヨーロッパ地域で最も効率的な港になるという使命を持っており、このプロジェクトは港の操業を見直すと考えられています。

結論として、Blockchain技術はすべてのパートナーが彼らの使命を達成し、また貨物取扱いに革命を起こすことを可能にしています。

一方、サムスンSDS EU / CISの副社長 - ロバート・ファン・デル・ワール - は、配達部門が出荷業界に大きな可能性を秘めているという自信を醸し出しています。 彼は、概念実証段階の成功した実装が開発者に大規模実装の可能性についての良い洞察を与えることを確認します。

一方、ABN AMROのCIOであるEdwin van Bommelは、透明性を重視したBlockchain搭載のプラットフォームで、銀行が顧客のトレードフロープロセスを自動化することを約束していることを認めています。

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