ブロックチェーンを通してDRCでコバルト鉱山の搾取を戦うためにフォード

電気自動車はコバルトと他の入力を使用して作られたリチウムイオン電池で動きます、そしてDRCは世界のコバルト埋蔵量の60%を持ちます。 しかし、一部の地域で政府が実質的に存在しない国では、コバルト採掘は、いかなる形態の保護装備もなしに非人道的な条件で資源を採掘する地元の人々からコバルトを購入するカルテルによって管理されています。 さらに悪いことに、未成年の子供や女性も含まれている鉱山労働者の給料は低く、コバルトの輸出による収入で学校、病院、教会などの社会的コースに資金を提供する方法はほとんど見られません。

コバルト鉱業に倫理基準を浸透させるために、フォードは ブロックチェーンプラットフォームを立ち上げる 国際労働基準に従って公正な方法で抽出が行われていることを確認するために、コバルトをDRCまで追跡する。

多くの自動車メーカーが電気自動車の探索を始めています。 実際、フォードは最近この目的を達成するためにフォルクスワーゲンと提携しました。

パイロットプログラムです

フォードはこのユースケースでブロックチェーンの機会とリスクをテストするためのパイロットプログラムを開始しています。 米国の自動車メーカーは中国の鉱山会社、Huayou Cobaltと韓国の化学専門家LG Chemと協力している。 両社は、金属が責任を持って調達されていることを確認するために、プロジェクトで技術サポートを提供します。

Blockchainプラットフォームが手作業による鉱物採掘である人の手による採掘を排除することは非常に確実です。これは命にかかわるだけでなく非人道的でもあります。

DRCの風土病問題

コバルトは、ニッケルと銅の採掘の副産物です。 報告によると、同国は世界の鉱物埋蔵量の60%を所有しており、したがって電気自動車の開発において中心的な役割を果たすことになります。 DRC鉱山会議所によると、2を超える数百万人がコバルトの職人採掘に、200,000がニッケル採掘に利用されています。

グレンコアを使った作業

グレンコアは、国のカタンガ州で活動する鉱山の巨人です。 同社は、フォードなどの企業がコバルトを抽出地点まで追跡できなかったことが地元住民の搾取につながる可能性があるとの警告を発した。

これが、フォードの世界的な購買およびパワートレイン事業の副社長であるリサ・ドレイク(Lisa Drake)が、コバルトサプライチェーンを倫理的慣行の促進のために透明にすることに会社がコミットしていることを世界に保証する理由です。

オート

IBMはプラットフォームをサポートします

新しいプラットフォームは、天然資源の倫理的調達の促進に焦点を当てているRCS Globalによって管理されます。 IBMはまた、Linuxを基盤としたBlockchainプロトコルを提供してプロジェクトに参加する予定です。

「不変の監査証跡」を提供するプラットフォームは12月に開始されました。 そして、DRCにおけるコバルト抽出のプロセスを変革するでしょう。

変化する自動車産業

世界は温室住宅の排出量を削減するために、グリーンエネルギーソリューションを採用しています。 特にドイツ、インド、中国、カナダなどの多くの国々で、汚染を抑制するために特定の日または時間帯に自動車の使用を制限または禁止している都市では、ガソリンおよびディーゼルを使用する車が主要汚染物質の1つとされている。

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