compteur d'accès web gratuit

Forecast: les ports adoptent la Blockchain pour gérer la logistique portuaire

Selon les prévisions du président de la Chambre de commerce de Valence, José Vicente Morata, la technologie Blockchain sera adopté dans la chaîne logistique mondiale à moyen et long terme.

La technologie aidera à créer et à déployer des plates-formes sécurisées et distribuées afin de mieux gérer les transactions logistiques.

De plus, la technologie du grand livre distribué (Blockchain) connaîtra une vague d'adoption dans d'autres domaines tels que le transport et la plupart des cas d'utilisation de l'industrie.

Comment la technologie Blockchain peut rationaliser la logistique

La technologie Blockchain présente un certain nombre de fonctionnalités et de protocoles pouvant être appliqués dans la chaîne logistique pour éliminer les problèmes et créer de l'efficacité.

Le premier avantage de l'intégration de Blockchain dans les chaînes logistiques est la possibilité de sécuriser les plates-formes logistiques. Cela est dû au fait que le DLT est de nature distribuée, ce qui permet à différents ordinateurs / périphériques de capturer et de rapporter des données. La décentralisation rend les réseaux alimentés par la Blockchain plus sûrs, contrairement aux réseaux centralisés traditionnels qui peuvent être attaqués et attaqués.

Le deuxième avantage est que la technologie Blockchain élimine les intermédiaires réputés ralentir les transactions. Par exemple, dans le commerce international, les banques sont des tiers dans les processus de financement du commerce. Une plate-forme Tokenized Blockchain peut permettre aux importateurs de payer avec des jetons en temps réel, car le contrat intelligent et les protocoles sur plate-forme peuvent confirmer / prouver que l'exportateur répond à ses attentes.

offrir des services de registre transparents pouvant être vérifiés.

Quatrièmement, les plates-formes Blockchain sont évolutives et ne devront pas être modifiées lorsque les transactions augmentent à long terme.

Enfin, Blockchain n'est pas limité par les paramètres géographiques. Par conséquent, les importateurs, les exportateurs, les autorités portuaires et d'autres parties prenantes peuvent élargir leur empreinte sur l'espace international.

blockchain

Le projet de validation de concept est en cours

La Commission des ports de la Chambre de commerce espagnole a organisé un symposium sur le rôle de Blockchain dans le secteur de la logistique.

Une partie du symposium a consisté à explorer les informations historiques sur la façon dont les ordinateurs numériques et Internet ont transformé les opérations de l'industrie. Cette considération vise à établir un cadre permettant de relancer les stratégies de modélisation des entreprises dans un concept de Blockchain.

La résolution finale du symposium est que Blockchain devrait être adopté dans le secteur de la logistique car il peut offrir des solutions évolutives, des enregistrements vérifiables et de la transparence, entre autres avantages.

En outre, le concept d'intégration Blockchain dans la logistique peut relier les activités maritimes d'un pays en reliant les ports, les autorités gouvernementales, les plates-formes logistiques et les plates-formes logistiques, afin d'améliorer la connectivité, de créer un environnement logistique compétitif et de faciliter une gouvernance reposant sur des données.

L'Espagne mène la transformation

L'utilisation de Blockchain dans la logistique portuaire sera dévoilée dans le port espagnol de Valence, qui est le plus grand de la Méditerranée par le trafic de conteneurs. Le port est connecté aux ports mondiaux 1,000 et gère 36% du commerce de l’Espagne, ce qui le rend idéal pour donner un exemple technologique des possibilités de Blockchain.

En général, les ports jouent un rôle essentiel dans le commerce international, 80% du commerce international se faisant par voie maritime.

Pour le moment, le développement réussi d'une logistique Blockchain pour les ports est soumis à la réglementation, aux décisions en matière de gouvernance des ports et aux commerçants internationaux qui doivent être sensibilisés à la fois sur les risques et les opportunités du DLT.

Précédent "
Suivant »