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La NASA propose une gestion du trafic aérien basée sur une chaîne de blocs

Selon l' RT, la National Aeronautics and Space Administration (NASA) étudie les possibilités et les risques liés au lancement d’une plateforme technologique Blockchain pour le contrôle et la gestion du trafic aérien. Si la proposition est adoptée, les experts estiment que la NASA sera en mesure de développer une infrastructure à base de blockchain pour gérer les opérations de trafic aérien. La nouvelle plate-forme offrira un maximum d'avantages en matière de sécurité, de confidentialité et d'authentification, éléments essentiels de la gestion des activités de la NASA relevant de la sécurité nationale.

La plate-forme actuelle est exposée aux risques

Dans le rapport publié par la NASA, il est fait référence au service de la circulation aérienne actuel basé sur un radar, qui provient de fournisseurs tiers. Le service est conçu pour les opérations militaires et d'entreprise classées et soumises à des systèmes procéduraux empêchant tout accès non autorisé. Ainsi, le système utilisé protège les plans de vol, les positions des voies respiratoires et les données d'état sensibles.

ADS-B 2020 Proposition

La Federal Aviation Administration (FAA) des États-Unis est parvenue à la conclusion que toutes les opérations dans le système d'espace aérien national (NAS) devaient adopter le réseau ADS-B (Surveillance Dépendante Automatique) de 2020. L’ADS B est destiné à résoudre les défauts de l’ancien système et à revoir en profondeur le contrôle et la gestion de tous les services aériens. Cependant, étant donné que 2020 sera dans moins de 12 d'ici quelques mois, l'armée américaine et tous les acteurs du secteur de l'aviation sont à la traîne et le calendrier est contraint.

Le retard pris par le projet ADS-B mandaté par la FAA a soulevé la question de savoir s'il est réalisable en premier lieu et s'il s'agit de la meilleure stratégie pour créer un environnement privé, privé, sécurisé, efficace, efficace, transparent et vérifiable. et plate-forme. Toute lacune dans l'une de ces fonctionnalités pourrait aller à l'encontre de l'objectif de création d'un nouveau système de gestion du trafic aérien.

En particulier, l'ADS-B n'offre pas de solutions pour contrer le risque de déni de service, le risque d'usurpation d'identité et d'autres facteurs de risque auxquels les systèmes de gestion du trafic aérien sont sujets.

À propos de la proposition

La présentation de la NASA présente un prototype d'ingénierie incorporant une conception pouvant offrir des solutions auxquelles l'ADS-B ne parvient pas à répondre. Surnommé l'infrastructure d'aviation Blockchain (ABI). Le prototype utilise l’utilisation de Hyperledger Fabric, qui est une plate-forme technologique Open Source autorisée par Blockchain.

La plate-forme présente des fonctionnalités de pointe qui offrent des solutions de confidentialité et d'anonymat des aéronefs dans des applications de communication telles que l'assistance aux opérations et les services de trafic aérien. L'ABI peut également être adopté par d'autres entités nécessitant des solutions similaires à celles de la NASA.

Le prototype ABI Blockchain présente des fonctionnalités telles que des canaux de communication à bande passante élevée, une prise en charge intelligente des contrats et une autorité de certification. Techniquement, les fonctionnalités peuvent sécuriser les communications entre un aéronef et une partie autorisée, car elles facilitent le partage de données conformément aux configurations de contrats intelligents.

La Blockchain d’ABI pourrait à l’avenir être un élément essentiel de la US Space Force que le président Donald Trump a récemment lancée comme stratégie visant à protéger le pays des guerres spatiales. Cela s'explique par le fait que la plate-forme présente une architecture décentralisée et évolutive bien plus efficace que les systèmes à base de radar NAS conventionnels et les systèmes ADS-B.

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