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UW Research: Blockchain könnte Elektroauto-Ladesysteme anpassungsfähig machen

Die Zukunft der Autoindustrie liegt in Elektroautos. Einer der wichtigsten Bereiche, in denen eine Überarbeitung oder ein Remake erforderlich ist, um die Technologie zu unterstützen, sind Energiesysteme.

Zu diesem Zweck haben Forscher der University of Waterloo in Ontario ein hybrides Energiesystem entwickelt, das auf der Blockchain-Technologie basiert. Das Projekt nach en24news, zielt darauf ab, die Energieinfrastruktur von einem breit angelegten Ansatz zu modernisieren, um die Entwicklung und Einführung von Elektroautos zu erleichtern.

Darüber hinaus wurde das Projekt mit dem Ziel konzipiert, ein vertrauenswürdiges Ökosystem zu schaffen, dem Akteure in der Elektroautobranche wie Eigentümer von Elektrofahrzeugen, Immobilieneigentümer und Ladedienstleister vertrauen können.

Eine Open-Source-Plattform ist ideal

Der Zugang zu Daten ist einer der wichtigsten Faktoren, die sicherstellen, dass Interessengruppen und Dienstleister in der aufstrebenden Branche Anreize erhalten, um das Wachstum der Elektroautotechnik voranzutreiben.

Einige der unmittelbaren Vorteile sind: Autobesitzer können den Ladevorgang ihrer Batterien überwachen. Immobilienbesitzer werden in der Lage sein, die ihnen zustehenden angemessenen Mieten zu bestimmen; Benutzer von Elektroautos können die nächstgelegenen Ladestationen ausfindig machen.

Die Blockchain-Integration ist von grundlegender Bedeutung, da Ladedienste klein sind

Die Ladedienste für Elektrofahrzeuge sind hauptsächlich in geringem Umfang, da die Technologie noch in den Kinderschuhen steckt.

Darüber hinaus sind die Stromverbraucher vorsichtiger in Bezug auf die von ihnen verbrauchten Energiequellen, da die Forderung nach einer grünen und nachhaltigen Welt die gesellschaftlichen Diskussionen dominiert. Daher könnte Blockchain verwendet werden, um Energiequellen zu verfolgen und um vorsichtigen Verbrauchern zu ermöglichen, ihre Autos mit einem klaren Bewusstsein aufzuladen.

Laut einem der Forscher, Christian Gorenflo, von der David R. Cheriton School für Informatik an der University of Waterloo Ph.D. Im Rahmen des Programms setzen sich die Anbieter von Energiedienstleistungen mit Vertrauensproblemen auseinander, da ihre Partner und Kunden nicht über ausreichende Daten verfügen, um ihre Meinung zu den Diensten zu stützen. Daher haben Gorenflo, Prof. Lukasz Golab und Prof. Srinivasan Keshav eine Partnerschaft mit einem EV-Ladedienstleister geschlossen. Das Projekt umfasst auch Eigentümer, in deren Räumlichkeiten die Ladegeräte installiert sind.

Wenn die Systeme installiert sind, nutzen die Besitzer von Elektroautos die Ladegeräte gegen eine Gebühr, die dann unter den Eigentümern verteilt wird, die Stromrechnungen erheben.

Block Kette

Drei Schlüsselfaktoren, die die Forscher als kritisch identifiziert haben

Die Forscher der University of Waterloo haben ein Framework entwickelt, mit dem andere Systemingenieure Blockchain-basierte Energiesysteme entwickeln können. Diese Faktoren umfassen; Identifizierung der Stakeholder im System und ihres Vertrauensniveaus, Entwicklung von DLT mit Schlüsselfunktionen wie intelligenten Verträgen und schließlich muss das System im Laufe der Zeit aktualisiert werden, um Skalierbarkeit, Sicherheit, Datenschutz, Dezentralisierung und andere Funktionen zu verbessern.

Die Forscher haben ein Papier veröffentlicht

Keshav, Gorenflo und Golab präsentierten auf der kürzlich einberufenen zehnten internationalen Konferenz von ACM zum Thema "Future Energy Systems" den Vortrag "Mitigating Trust Issues in Electric Vehicle Charging".

Die Forscher argumentieren, dass ihr Maschine-zu-Maschine-Kommunikationsmodell es kleinen Anbietern von Ladediensten ermöglichen wird, mit mehr Eigentümern zusammenzuarbeiten, um die Abdeckung von Ladestationen zu erhöhen.

In der Zwischenzeit ist die Einführung von Blockchain im Aufwärtstrend und treibt zunehmend Systeme an, die sicherer, privater, effizienter und zuverlässiger sind.

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