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Die NASA schlägt ein Blockchain-basiertes Flugverkehrsmanagement vor

Gemäß RTDie National Aeronautics and Space Administration (NASA) erforscht die Chancen und Risiken der Einführung einer Blockchain-Technologieplattform zur Steuerung und Steuerung des Luftverkehrs. Wenn der Vorschlag angenommen wird, glauben Experten, dass die NASA in der Lage sein wird, eine Infrastruktur für die Blockkette zu entwickeln, die den Flugverkehr steuert. Die neue Plattform bietet maximale Sicherheits-, Datenschutz- und Authentifizierungsvorteile, die die Schlüsselelemente für das Management der NASA-Aktivitäten darstellen, die eine Frage der nationalen Sicherheit sind.

Die aktuelle Plattform ist anfällig für Risiken

In dem von der NASA veröffentlichten Bericht wird auf den aktuellen Flugfunkdienst auf Radarbasis hingewiesen, der von Drittanbietern bezogen wird. Der Dienst ist für militärische und Unternehmenseinsätze konzipiert, die klassifiziert sind und verfahrenstechnischen Systemen unterliegen, die den unbefugten Zugriff verhindern. Somit schützt das verwendete System Flugpläne, Atemwegspositionen und sensible Zustandsdaten.

ADS-B 2020-Vorschlag

Die Federal Aviation Administration (FAA) der Vereinigten Staaten kam zu dem Schluss, dass alle Operationen im nationalen Luftraumsystem (NAS) für die Einführung des Automatic Dependent Surveillance Broadcast (ADS-B) -Netzes von 2020 durchgeführt werden müssen. Mit dem ADS B sollen die Mängel des alten Systems behoben und die Kontrolle und das Management aller Flugdienste überholt werden. Angesichts der Tatsache, dass das 2020-Jahr weniger als 12 entfernt ist, liegen das US-Militär und alle Interessengruppen der Luftfahrtindustrie jedoch hinterher und der Zeitplan ist begrenzt.

Die Tatsache, dass das von der FAA vergebene ADS-B-Projekt hinter dem Zeitplan zurückliegt, hat Anlass zur Sorge gegeben, ob es überhaupt realisierbar ist und ob es die beste Strategie ist, um eine vollständig sichere, effektive, effiziente, transparente, überprüfbare, private, und Plattform. Jeder Mangel an einer der Funktionen könnte den gesamten Zweck der Schaffung eines neuen Flugverkehrsmanagementsystems überhaupt zunichte machen.

Insbesondere bietet der ADS-B keine Lösungen, um das Risiko von Dienstverweigerung, Gefahr von Spoofing und anderen Risikofaktoren zu bekämpfen, die für Flugverkehrsmanagementsysteme anfällig sind.

Über den Vorschlag

In der Präsentation der NASA wird ein technischer Prototyp vorgestellt, der ein Design verkörpert, das Lösungen bietet, auf die der ADS-B nicht eingeht. Wird als Aviation Blockchain Infrastructure (ABI) bezeichnet. Der Prototyp verwendet die Verwendung von Hyperledger Fabric, einer von Open Source zugelassenen Blockchain-Technologieplattform.

Die Plattform verfügt über hochmoderne Funktionen, die Lösungen zum Schutz der Privatsphäre und Anonymität von Flugzeugen in Kommunikationsanwendungen bieten, z. B. Betriebsunterstützung und Flugverkehrsdienste. Die ABI kann auch von anderen Unternehmen übernommen werden, die ähnliche Lösungen wie die NASA benötigen.

Der Blockchain ABI-Prototyp verfügt über Funktionen wie Kommunikationskanäle mit höherer Bandbreite, Unterstützung für intelligente Verträge und Zertifizierungsstellen. Technisch können die Funktionen die Kommunikation zwischen einem Flugzeug und einer autorisierten Partei sichern, da sie den Datenaustausch gemäß Smart Contract-Konfigurationen erleichtern.

Die ABI-Blockchain könnte sich in Zukunft als kritischer Bestandteil der US-amerikanischen Space Force erweisen, die Präsident Donald Trump kürzlich als Strategie zur Sicherung des Landes gegen Weltraumkriege ins Leben gerufen hat. Dies liegt daran, dass die Plattform über eine dezentrale und skalierbare Architektur verfügt, die weitaus effizienter ist als herkömmliche NAS-Systeme auf Radarbasis und ADS-B.

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